Pachetul masiv de tarife vamale pe care președintele american Donald Trump urmează să-l anunțe pe 2 aprilie, ca parte a agendei sale economice ambițioase, este menit să reconfigureze relațiile comerciale ale Statelor Unite atât cu aliații, cât și cu adversarii săi, zguduind în același timp economia mondială.
Trump și administrația sa au promovat anunțul privind tarifele ca fiind „Ziua eliberării” pentru Statele Unite, încercând să reducă dependența de bunurile străine, ca parte a unui impuls politic mai larg menit să resusciteze industria prelucrătoare din SUA, să reducă deficitul comercial al țării și să contribuie la reducerea datoriei naționale.
„Președintele va anunța un plan tarifar care va da înapoi practicile comerciale neloiale care au jefuit țara noastră timp de decenii”, a declarat secretarul de presă al Casei Albe, Karoline Leavitt, într-o conferință recentă.
„El face acest lucru în interesul lucrătorului american”, a adăugat ea.
Dar nu este clar înainte de anunț ce anume va intra în vigoare și dacă vor exista excepții, întârzieri sau reduceri ale tarifelor.
Leavitt a subliniat că, în cele din urmă, Trump este cel care decide ce tarife va impune.
Președintele american și consilierii săi au prezentat diverse scenarii în săptămânile și zilele premergătoare anunțului, care va avea loc în Grădina Trandafirilor de la Casa Albă.
Aceste scenarii variază de la tarife generale de până la 20%, care ar afecta practic toate țările care fac afaceri cu Statele Unite, până la așa-numita abordare tarifară reciprocă, în care Washingtonul ar egala dolar pentru dolar taxele impuse de alte țări asupra produselor americane.
Adoptarea unor tarife de 25% amânate pentru Mexic și Canada, precum și a unor tarife pentru cherestea, cupru, produse farmaceutice și microcipuri ar putea fi, de asemenea, pe masă.
Trump a anunțat deja tarife de 25% la importurile de automobile, care vor intra în vigoare pe 3 aprilie.
Care e ultimul scenariu al administrației Trump privind tarifele?
Abordarea lui Trump în ceea ce privește tarifele poate dezvălui mai multe despre modul în care el și administrația sa intenționează să utilizeze aceste măsuri financiare.
Administrația Trump dorește atât să obțină venituri din tarife – care sunt taxe de import pentru bunurile care intră în Statele Unite – cât și să le folosească ca pârghie pentru a determina alte națiuni să reducă propriile taxe sau să facă alte schimbări de politică, cum ar fi combaterea migrației și a traficului de droguri.
Dar unii economiști și analiști au remarcat că – dacă tarifele fac obiectul negocierilor și ar putea fi reduse în timp – acest lucru ar limita, în cele din urmă, veniturile viitoare care ar putea fi generate.
Au fost exprimate și alte îngrijorări cu privire la efectele pe care tarifele le-ar putea avea asupra creșterii prețurilor în Statele Unite și asupra consecințelor economice mai ample.
Tarifele vamale ale lui Trump și amenințările acestuia de a impune și mai multe au dus deja la scăderea acțiunilor americane și au stârnit temeri că economia țării ar putea intra în recesiune.
Indicele S&P 500, indicele de piață care urmărește performanța a 500 de companii importante listate la bursele din Statele Unite, este pe cale să înregistreze cea mai mare pierdere trimestrială din toamna anului 2022 încoace.
Care va fi impactul global al tarifelor americane în industria auto?
Șocul tarifelor auto ar putea fi puternic și ar putea avea repercusiuni de durată în Europa și Asia.
În Asia, măsurile ar putea avea un impact major asupra economiilor sud-coreeană și japoneză, care se bazează foarte mult pe sectoarele lor auto.
În Europa, consecințele ar putea afecta Germania și țările învecinate, care sunt, de asemenea, puternic integrate în lanțul de aprovizionare pentru producția de automobile al Uniunii Europene.
Slovacia, care se bazează pe industria auto ca forță motrice a economiei sale, ar fi „printre primele trei” cele mai afectate din UE, a declarat ministrul economiei Denisa Sakova, pe 28 martie.
Potrivit estimărilor Goldman Sachs, aproape jumătate din cele 16 milioane de mașini vândute în Statele Unite anul trecut au fost importate, valoarea totală a acestora depășind 330 de miliarde de dolari.
Unele studii arată că măsurile pot contribui la generarea rezultatelor politice promovate de administrația Trump.
Producătorii auto, inclusiv Hyundai și Kia din Coreea de Sud, au anunțat deja planuri de creștere a producției în Statele Unite.
Yale Budget Lab, un centru de cercetare nepartizan asociat Universității Yale, a estimat că noile tarife auto ale lui Trump ar putea genera venituri între 600 și 650 de miliarde de dolari între 2026 și 2035.
Același studiu a arătat însă că taxele ar duce la creșterea prețurilor vehiculelor din SUA cu 13,5% în medie, echivalentul a 6.400 de dolari în plus pentru prețul unei mașini noi din 2024.
Tarifele de 25% impuse de Trump pentru oțel și aluminiu, care au intrat în vigoare la 12 martie, ar urma, de asemenea, să crească prețurile vehiculelor cu motoare convenționale cu 250 până la 800 de dolari, iar cele ale vehiculelor electrice (VE) cu 2 500 de dolari sau mai mult, potrivit grupului de consultanță financiară Anderson (AEG).
Vor declanșa noile tarife un război comercial global?
Tarifele anunțate de Trump au provocat deja anunțuri cu privire la impunerea de măsuri similare împotriva produselor americane, iar anunțul din 2 aprilie ar putea aduce o nouă rundă care să declanșeze în continuare un război comercial global.
Atât Canada, cât și China au impus tarife de retorsiune pentru o serie de produse americane, în timp ce UE a declarat că va impune tarife de 50% pentru whisky-ul, motocicletele și bărcile cu motor americane, precum și tarife suplimentare începând cu jumătatea lunii aprilie pentru guma de mestecat, carnea de pasăre, soia și alte produse.
Blocul celor 27 de țări a amenințat, de asemenea, cu impunerea unui tarif de 25% asupra tuturor importurilor din SUA, dar nu l-a adoptat.
Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a declarat pe 1 aprilie că Bruxellesul are un „plan puternic” pentru a contracara viitoarele tarife americane, care ar putea viza băncile și marile companii de tehnologie din SUA.
Tensiunile comerciale dintre Beijing și Washington, care și-au impus tarife începând din februarie, sunt, de asemenea, pe cale să crească și mai mult după anunțul lui Trump privind „Ziua eliberării”.
Cu toate acestea, președintele american a evocat ideea de a reduce tarifele la mărfurile chinezești pentru a ajunge la o înțelegere cu ByteDance, societatea chineză care deține TikTok, pe măsură ce se apropie termenul limită de 5 aprilie pentru vânzarea aplicației.
În conformitate cu legislația americană, ByteDance trebuia să cedeze TikTok până la 19 ianuarie sau risca o interdicție. Cu toate acestea, Trump a acordat o perioadă de grație de 75 de zile.
Europa Liberă România e pe Google News. Abonați-vă AICI.
