Linkuri accesibilitate

UE și China discută stabilirea de prețuri minime pentru vehiculele electrice chinezești importate


Linie de asamblare a vehiculelor electrice la fabrica de mașini Nio din Hefei, China. 2 aprilie 2025.
Linie de asamblare a vehiculelor electrice la fabrica de mașini Nio din Hefei, China. 2 aprilie 2025.

Uniunea Europeană și China au convenit să stabilească prețuri minime pentru vehiculele electrice fabricate în China. Aceste prețuri minime ar urma să înlocuiască taxele de import impuse de UE anul trecut, a declarat joi un purtător de cuvânt al Comisiei Europene.

Comisarul european pentru Comerț, Maros Sefcovic, a discutat joi cu ministrul chinez al Comerțului, Wang Wentao, și au convenit să ia în considerare stabilirea prețurilor minime pentru mașinile electrice, a declarat un purtător de cuvânt al Comisiei Europene, scrie Reuters.

La rândul său, ministerul chinez al Comerțului a declarat într-un comunicat că negocierile urmează să înceapă imediat.

Acordurile anterioare privind prețurile minime convenite de UE au fost pentru mărfuri omogene, mai degrabă decât pentru produse complexe, cum ar fi mașinile. Comisia a transmis atunci că un preț minim unic impus importurilor de mașini electrice din China nu ar fi adecvat pentru a contracara subvențiile acordate de Beijing acestei industrii.

UE a crescut tarifele pentru vehiculele electrice construite în China până la 45,3% în octombrie anul trecut. În replică la taxele europene, China a impus taxe de import pentru coniacul franțuzesc.

De atunci, Bruxellesul și Beijingul au lansat ideea de a ridica tarifele prin posibile angajamente de prețuri minime.

Comisia Europeană a declarat că este dispusă să continue negocierile cu China pentru o alternativă la tarife, care a include tarife de 17,0% pentru vehiculele fabricate de BYD, 18,8% pentru Geely și 35,3% pentru SAIC, pe lângă taxa standard de import de mașini a UE de 10%.

Acum, discuțiile își propun să găsească o soluție și vin în contextului unui război comercial declarat de Donald Trump Chinei, dar și altor parteneri comerciali, inclusiv Uniunii Europene.

Asociația germană a industriei auto VDA a salutat discuțiile dintre UE și China, a transmis că introducerea taxelor a fost „o greșeală” și a pledat pentru o soluție negociată.

Producătorii auto germani, care au realizat o treime din vânzările lor anul trecut în China, se opun tarifelor, îngrijorați de un conflict comercial cu al doilea cel mai important partener comercial al țării, după SUA.

Pe lângă prețurile vehiculelor electrice, reprezentanții Chinei și Uniunii Europene au discutat și despre soluții de consolidare a cooperării lor economice și comerciale ca răspuns la tarifele americane, a mai transmis joi ministerul chinez al Comerțului.

De asemenea, China este gata să aprofundeze comerțul, investițiile și cooperarea industrială cu Uniunea European.

Potrivit ministerului chinez al Comerțului, UE și China trebuie să protejeze împreună sistemul comercial multilateral bazat pe reguli și să adere la liberalizarea și facilitarea comerțului, „care va injecta mai multă stabilitate și certitudine în economia mondială și în comerțul global”.

Europa Liberă România e pe Google News. Abonați-vă AICI.

  • 16x9 Image

    Adrian Ardelean

    S-a alăturat echipei Europa Liberă în ianuarie 2023. A intrat în presă în 2002 și s-a format că jurnalist la BBC World Service Romania. A lucrat mai apoi atât pentru posturi de radio și televiziune naționale ca Europa FM, Digi24, cât și pentru posturi de radio și televiziune regionale ca Transilvania LIVE, Radio Romania Cluj sau EBS Radio Cluj. Experiența lui include producerea și prezentarea de emisiuni live, jurnale de știri, dar și realizarea de analize, reportaje și documentare pe subiecte ce țin de actualitatea în economie, administrație și societate.

XS
SM
MD
LG