Vineri, 28 februarie 2025, este ultima zi în care în care cei peste 1.100 de angajați de la Damen Mangalia beneficiază de plata ajutorului de șomaj, prin Fondul de garantare a creanțelor salariale.
Conform legii, din această sursă se pot achita drepturile doar pentru cinci luni consecutive, iar perioada expiră la sfârșitul săptămânii.
„Am prelungit schema, să poată primi până în mai, inclusiv, șomajul tehnic”, a declarat Bogdan Ivan, ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, pentru Europa Liberă.
Conform acestuia, nu toți vor continua activitatea. 260 de angajați vor părăsi unitatea și vor primi între două și nouă salarii compensatorii. În plus, șantierele Vard Brăila și Constanța ar putea prelua aproximativ 150 din personalul direct productiv.
Pe 7 februarie, câteva sute de navaliști au protestat în fața Ministerului Economiei, speriați de incertitudinea viitorului companiei.
„Am vorbit cu trei-patru investitori mari, alți trei-patru mi-au scris ei, pentru că există interes major pentru șantierul ăsta naval”, le-a transmis la acel moment protestatarilor ministrul Ivan.
„Totul depinde de cât de rapid vom face hârtiile să stingem conflictul. Din cei șase-șapte (investitori interesați, n.r.), unul tot o să vină”, a promis atunci ministrul.
El susține în continuare că există interes pentru șantier, chiar dacă nu s-a materializat încă nimic.
„Suntem în discuții foarte avansate pentru preluarea de către un nou investitor”, spune ministrul Ivan pentru Europa Liberă.
„Ieri (miercuri, n.r.) a fost transmisă o informare către angajați că vor primi o decizie în cursul zilei de astăzi de prelungire a perioadei de întrerupere temporară a activității”, a declarat pentru Europa Liberă Laurențiu Gobeajă, liderul sindicatului Navalistul de la Damen Mangalia.
„Nu este clar însă de unde vor avea fond de salarii că de la AJOFM nu mai au cum, așa prevede legea”, spune Gobeajă.
Final de asociere
Joi, 28 noiembrie 2024, Adunarea Generală a Acționarilor din Șantierul Naval 2 Mai Mangalia (2MMS) a luat o decizie extremă: rezilierea contractului de asociere încheiat în urmă cu șase ani, pe 9 noiembrie 2018, între 2MMS și Damen Holding.
Partenerul olandez, care deține 49% din șantierul care îi poartă numele, fusese notificat de această intenție pe 2 octombrie.
După șase ani de colaborare cu Damen, șantierul naval din Mangalia revine în proprietatea statului român. Rămâne de văzut dacă acesta va mai căuta un alt investitor cu care să se asocieze.
Cum a ajuns Damen Mangalia în insolvență
Deținut în proporție de 51% de statul român, prin Ministerul Economiei, și de 49% de compania olandeză Damen, șantierul din Mangalia a fost inundat în primăvară de un val de cereri de recuperare a unor datorii de sute de milioane de euro.
Cele mai multe erau cerute de companii din Grupul Damen.
Aflat în insolvență, șantierul naval din Mangalia are o problemă dublă: i se cere să achite sute de milioane de euro deși producția lui este mult redusă, iar jumătate din angajați sunt în șomaj tehnic.
Pe 19 iunie, la solicitarea companiei-mamă, Damen Holding B.V., Damen Shipyards Mangalia intra în insolvență, iar casa de insolvență CITR era numită administrator judiciar provizoriu.
În total, conform raportului preliminar publicat în Buletinul Insolvenței și consultat de Europa Liberă, 147 de instituții și companii cereau aproape două miliarde de lei (400 milioane de euro).
Relația dintre Damen și statul român
În 2018, Damen Shipyard Group din Olanda, care deține și șantierul naval din Galați, prelua 51% din acțiunile Daewoo Mangalia Heavy Industries.
Fostul proprietar, compania sud-coreeană Daewoo – mai cunoscută pe piața românească pentru automobilele produse la Craiova – lăsa în urmă datorii de 730 de milioane de euro.
Soluția găsită atunci pentru revitalizarea șantierului din Mangalia, unde se construiesc nave civile, a fost ca Damen să-și asume datoriile și să cedeze două procente statului român, care era acționar la Șantierul Mangalia prin intermediul Șantierului Naval 2 Mai, controlat de Ministerul Economiei. În schimb, statul român renunța la dreptul de preempțiune.
Europa Liberă România e pe Google News. Abonați-vă AICI.
